覆面パトカーの車種や特徴の見分け方は？高速での対策方法って？
皆さん、安全運転してますか？いつも交通ルールを守っている人には、この記事は関係ないかもしれません。
僕は仕事柄よく高速道路を走るのですが、やはり気を付けなければいけないのが事故と取り締まり(笑)。
オービスは場所を覚えたり、警告板をよく見ていればまず大丈夫です。２０ｋｍ/ｈ超過ぐらいでは、よほど映らないって聞くし。
それより不意打ちでやられるのが、覆面パトカーによるスピードの取り締まり。実際、僕も何回か追いかけられたこともあるし、目の前の車が捕まったのを目撃したこともあります。
と言うわけで僕の実体験を元に、高速道路での覆面パトカーの対策方法などを書いてみます。
Contents
覆面パトカーの車種や特徴の見分け方
一応説明しておきます。覆面パトカーとは、パッと見、パトカー（警察車両）と分からないパトカーです。覆面パトカーって聞くと高速道路でのスピードの取り締まりばかりをイメージしますが、エスティマなどの捜査車両の覆面パトカーもあります。
今回は、交通の取り締まりの覆面パトカーについてです。
車種
高速道路での取り締まりの覆面パトカーは、圧倒的に「セダン」が多いです。もうセダンって言葉が死語ですね。クーペとかも最近聞かないなぁ。若い人は多分知らないでしょ？
セダンとは簡単に言えば、ボンネットがあってドアは４枚で、トランクルームが後ろに別にある３ＢＯＸ形状の車です。ええ、そうです。早い話がオッチャン車です。
車のイラストを書く時は、いまだにセダンが多いですよね。今の子供って「車の絵を書いて」って言ったら、どんな形の車を書くんでしょう？ミニバン？ハッチバック？
そのセダンの中で具体的な車種は・・・トヨタの「クラウン」！名言にもある「いつかはクラウン」。でも覆面のクラウンは嫌だ。(*´Д｀)
僕が見た中でもクラウンは圧倒的に数が多いです。もう高速でクラウン見かけると、体が勝手に拒否反応するぐらいですから。型式で言えば俗に言う「ゼロクラウン」ですね。白黒パトカーにも多く採用されているアノ車種です。覚えて下さい。
他に見かけるのは、これまたトヨタの「マークＸ」です。そう言えば僕が免許取ったころは、前身のマークⅡが流行ってましたね～。マークⅡ、チェイサー、クレスタ・・・マークⅡ３兄弟です。だんご３兄弟じゃないよ。
日産車で言えば、やはり「スカイライン」ですね。ＧＴ－Ｒの覆面もありますが、まあ普通のセダンタイプが主流と思って良さそうです。また「ティアナ」も稀に見かけますね。
クラウンはやはり人気がありますが、それ以外のセダンは今はタマ数自体が少ないので、一般車でもそんなに見かけないですね。
マイナーな車種では、スバルのレガシー。レガシーがマイナーと言ってませんよ。個人的には好きな車のひとつです。
で、覆面で忘れてはいけないのが、スズキの「キザシ」。初耳ですよね、この車名。知っている人は相当なスズキファンです。
このキザシ、一般販売台数がメチャ少ないんです。確か２０１２年度は１５０台ぐらいだった気が・・・。にも関わらず警察車両で９００台も導入！と言うことは・・・キザシ＝ほぼ覆面となるわけです。
でも安心して下さい。たぶん街中走っていても気が付きません(笑)。僕はかなりの車好きですが、いまだにキザシを見たことがありません。というか多分見てるでしょうが、気付いていないだけだと思います。ある意味、街中に溶け込むのがウマイ車種なんですよね。見た目はミニクラウンみたいな感じです。
ニッサンＧＴ－Ｒやフェラーリ、ランボルギーニ等も同じくレアですが、目立つので印象に残ります。でもキザシは本当に分かりません。影うっす～。見たことありますか？
特徴
次に覆面パトカーの特徴です。昔はアンテナが付いてたり８ナンバーだったりしましたが、今はあまりこれは通用しないですね。
警察もすぐにバレないように色々と対策？をしているようです。
ナンバープレートとアンテナ
まずほとんどの覆面は３ナンバーの普通乗用車です。パトカーなどの８ナンバーは特殊車両ですね。もうナンバーからは判別が難しいです。
ただ警察には、管轄をまたいで取り締まりをしないという言わば「縄張り」みたいのがあるので、他県ナンバーだったらとりあえず安心？できるかもしれません。ひとつの目安ですよ。
またアンテナもほとんど付いていない印象を受けます。付いていても小さなアンテナで目立ちません。昔みたいにゴッツイやつはもう見ないですね。
リアガラス
リアガラスにスモークフィルムを貼ってある場合が多いです。だって透明なままでは、停車を指示する際に表示する「パトカーに続け」という電光掲示板が丸見えでバレちゃいますから。三角表示板やヘルメットなどが置いてあっても、すぐに警察車両って分かります。だから後ろから見えないようにフィルムを貼ってあるんですよね。
こう見ると、後ろ姿（リア）からは一見して覆面パトカーとは分からないと思います。何気なく走っていると簡単に追い越してしまいそうで怖いですよ。(^_^;)
ヘルメットと２名乗車
覆面パトカーの隊員はヘルメットを被っています。また取り締まり中は２名で乗車しています。１名だけだったら単に移動しているだけかもしれません。
つまり、すれ違いざまにふと運転席を見ればすぐにわかるはずです。また助手席前には、カーナビみたいなものがごちゃごちゃ付いていたりします。一見して普通の車とは違うなって思いますよ。
走行の仕方
覆面パトカーは、高速道路では左車線を法定速度で走行しています。だからその後ろにずらっと列ができるんですね(笑)。みんな抜くに抜けない。
そして違反車両を見かけたら、右車線へ出て追跡するのです。６０km/h制限の有料道路やバイパスなどは、ついスピードが出てしまうので注意が必要です。
ボディがキレイ
タクシーと同じです。汚かったり凹んだままのパトカーって見たことありますか？僕はないですね。毎日きちんと手入れされてますから、いつもピカピカです。つまりエライ汚かったり、凹んだままだったりする車は覆面ではないと思えます。
またボディカラーは「白・黒・シルバー」が多いです。赤とか黄色の覆面は見たことはないです。そもそも目立ちますからね。
ノーマル仕様
一部仕様を変えたりする覆面もありますが、基本ノーマル仕様です。だって覆面が爆音マフラーだったり、シャコタンだったりしたら問題ですよね？そもそも車検通らないかもしれないし、元は税金ですから問題になります。覆面にファッション性はいらないのです。
高速での対策方法
次に高速走路を走る際のポイントを書きます。
覆面パトカーを１００％見分けることは難しいです。やはりこれはある程度の「経験」や「カン」もあると思います。
僕なんか「あれ、このクラウン嫌だな～」って直感が働くぐらい敏感ですから。苦い経験があるので(笑)。
以下に僕なりの気にするポイントをまとめてみました。
車種
とりあえず、ゼロクラウンは要注意しましょう。高速では「クラウンを見たら覆面と思え」という格言があるぐらいです(笑)。
かといって、クラウンばかりに気を取られると他の車種がノーマークになってしまいます。ミドルクラスのセダンは全般的に注意しましょう。セルシオとかは大丈夫ですよ。
セダン自体があまり見かけなくなってきましたので、少し意識すれば注意できると思います。
ゼロクラウン
高速での走行の仕方
左車線が混んでいるのに、右車線がガラ空きで「ラッキー！」と言ってゴボウ抜きするのは、無知というか自殺行為です。
なぜ右車線がガラ空きなのか？を考えて下さい。そういうケースでは、左車線の集団に覆面が紛れている可能性があります。僕はこのケースで追尾されました。
左車線は８台ぐらい連なって法定速度、そして右車線はガラガラ。それを追い越したらマークＸが後ろから・・・
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
もし追い越すなら、追い越しざまにその車の運転席をチラ見して下さい。ヘルメットを被っていたらビンゴです。追突されないように気を付けて減速しましょう。
かと言って、追い越す車すべてをチラ見するのは安全上問題があります。チラ見ができなかった場合は、追い越した後にミラーで後方を確認して下さい。覆面なら右車線に出てきて追跡して来ます。
今までノロノロ左を走っていた車が、追い越した途端に右に出てきたら不自然でしょ？・・・経験者は語る。
(￣^￣) エッヘン
また覆面は、常に流して走っているとは限りません。高速道路のＰＡやＳＡの出口付近で待機していて、違反車を見つけたらそこから追跡してくるケースもあります。白バイが、バイパスなどの合流地点で隠れているのと同じような感じですね。だからＰＡやＳＡを通過する時は、そこから本線に合流してくる車に気を配りましょう。
覆面パトカーの車種や特徴の見分け方は？高速での対策方法のまとめ
やはり高速のスピード違反で捕まった人の大半は、「不意打ち」を喰らった感じになります。まさか、と。
ここに書いてあることだけでは１００％覆面を見分けられないし、違反すればもちろん捕まることもあります。警察官もプロですからね。
でも重要なのは、「もしかしたら・・・」という意識を持つことです。
そうすれば周りの車種に目が行ったり、交通の流れを読んだり、ミラーで後方を確認したりします。
全く無意識だと、「停止を求められて初めて気が付いた」になり兼ねません。追跡されていたことすら気付かないのです。
キョロキョロしていたら危ないですが、周りに気を配れば覆面だけでなく他の危険も察知できます。
フラフラ走行している車を追い抜き様にチラ見したら、スマホ運転していた。
同じく目をこすっていた（居眠り）。
弁当を食べていた（やめてくれ）。
こういう車からは離れて走行したほうがいいです。追突されたり巻き添え事故喰らっては堪りません。
自分の身と免許は自分で守りましょう。
追伸
最後に僕が追われたケースを簡単に書きます。
制限速度６０km/hの片側２車線の有料道路です。新しい道路で交通量も少なく、１００km/h以上で飛ばす車もザラにいます。
状況は・・・
右車線ガラガラ、なのに左車線で７～８台ゆっくりと連なって走行。この時点で追い越すのを躊躇しましたが、クラウンはいなかったので右を８０km/hぐらいで追い越して行きました。
↓
マークＸが集団の真ん中に。チラ見したら白いものが一瞬見えた気が・・・。気のせい？？
↓
追い越してもそのまま右車線で走行、トンネルへ。
↓
まさか、と思いつつも後方をサイドミラーで確認。集団の中から１台の車が右へ出てくるのがヘッドライトで分かりました。
↓
この時点でも「まさかな」と。もう一度ミラーで確認してもまだその車は後方に。
↓
５秒後ぐらいしたのち、気になりもう一度ミラーで確認・・・！！！！！！
すぐ真後ろで赤色灯回ってる！！！！！屋根上ではなく、フォグの間です。ナンバープレートの左右辺りです。
↓
思わず急ブレーキ踏んでしまい、慌てて左車線へ。
↓
その車（マークＸ）は、助手席の隊員がこちらを睨みながら通過して行きました。追い抜き様に一瞬チラ見で見えた白いものは、ヘルメットだったのです。
まさか、と思いつつも気になり後方を確認したことが早期発見？につながりました。病気みたいだな～。
でもこの「もしかしたら」という意識が全くなかったら、そのままお縄だったでしょう。
と言うわけで、全ての覆面を見破るのは難しいですが「覆面かも・・・？」と頭の片隅に思いつつ安全運転を心がければ、捕獲されることはないと思いますよ。
